好意思国舟师“约翰·肯尼迪”号航母的录用时间，将从本年7月推迟至2027年3月。这意味着近一年时间里，好意思国舟师的现役航母数目将从11艘减少到10艘。好意思国五角大楼大笔给订单，好意思国“造船难”的吃力为何深重？好意思国军舰制造智商运转被中国甩开，好意思国在多地军事部署智商承压，这些关于好意思国霸权意味着什么？

“约翰·肯尼迪”号航母在造船坞进行建造。

好意思国航母录用延期，航母数目将降至10艘

好意思国近日最新浮现的一份文献涌现，由于其面对严重的建造延误，好意思国“福特”级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号的录用时间可能会推迟20个月。该航母原定于2025年7月录用，如今可能会推迟至2027年3月。

好意思国舟师2026财年预算文献提到，建造延误的一个首要原因是，支撑先进扼制装配（AAG）的认证以及先进火器升降机（AWE）的安装和调试，这两项开发皆是“福特”级航母特等引入的新本领。

事实上，“肯尼迪”号航母在建造历程中还是屡次遭受延期，早在2023年的时候，该航母的录用日历就从2024年6月推迟到了2025年。最新的预算提案还涌现，“福特”级航母三号舰“企业”号的录用也将面对一年的延期，策画到2030年7月材干录用。

好意思国退役舟师中将罗伯特·穆雷特称，研讨到“肯尼迪”号在最初建造阶段后的瞎想变更，以及好意思国造船业深广面对的挑战，上述录用延伸并不令东说念主无意。

2024年8月24日，好意思国舟师“艾森豪威尔”号、“杜鲁门”号与“福特”号航母在大泰西一度构成三航母编。

值得一提的是，在好意思国舟师还是荷戈50年的“尼米兹”号策画于来岁5月退役。好意思国舟师学会网站7日报说念称，这意味着在“肯尼迪”号录用前的近一年时间里，好意思国舟师的现役航母数目将从11艘减少到10艘。“肯尼迪”号航母推迟录用，例必会让好意思军在亚太地区的部署智商承压。

军舰录用也延伸，好意思媒哀叹中国起首

不仅是航母，好意思国的军舰、潜艇建造皆遇到吃力。自2022年8月开工以来，“星座”号护卫舰延伸录用的音尘接连传出。最新音尘涌现，“星座”号护卫舰将延伸3年录用，施行成本也要比原来预估的13亿好意思元，至少还要再加6亿好意思元预算。

“星座”号护卫舰的官方后果图

好意思国《华尔街日报》曾以《这艘军舰展示了好意思国舟师为何正逾期于中国》为题报说念称，在军舰建造方面，中国多年前就跳动好意思国了。中国建造军舰速率更快，成本也更低。报说念引述好意思国零丁国防分析师汤姆·舒加特的数据称，2014年至2023年，中国舟师共有157艘舰艇下水，好意思国则唯有67艘。

好意思国军舰建造在一些要道参数上还是逾期。好意思国国会预算办公室称，在21世纪初，好意思国建造一艘膺惩型潜艇需时6年，咫尺则需要9年；当年造一艘航母要8年，咫尺则要11年。建造延误导致成本大幅透支，且唯有三分之一的透支可归因于造船业自己的通胀。

造船坞衰败，好意思国乞助日韩

可是，一支力量可投射全球任何边缘的巨大舟师，对爱戴好意思元霸权至关首要。有媒体以为，从此前特朗普声称夺取巴拿马运河和格陵兰岛约束权，到近期关联重振好意思国造船业的一系列作为来看，特朗普正寻求在多方面加强好意思国海上力量。

为了提振好意思国造船业，特朗普政府亦然拚命砸钱，2026年度预算案里，获增拨资金最多确虽然是五角大楼，预算冲突一万亿好意思元，其中的要点内容包括扩大原土造船产能。

亨廷顿·英格尔斯工业造船坞

好意思军的军舰和潜水艇主要由亨廷顿·英格尔斯工业（HII）和通用能源（GD）建造，但HII是更地说念的船坞，80%贸易来自舟师。但咫尺HII正在摄取供应链危急，因为好意思舟师部分现役军舰荷戈时间过长，关连零件坐褥企业早已倒闭，好多原材料和零件只可从海外入口，导致造船坞无法更新开发和提高产能。

面对施行智商不及，好意思国主动放低姿态，寻求与日韩等盟友合营造舰。本年4月，HII与韩国当代重工签署矜恤备忘录，“整合各厚重军舰建造方面的专科学问”。韩国第二大造船商韩华海洋客岁底收购了好意思国费城船坞，本年3月还完成了首笔好意思军补给舰大校正单。不外，由于好意思国国内法律限制，以及军工本领保护的考量，这一进度咫尺鼓动缓缓。

好意思国造船业败落，对宇宙就怕是赖事

好意思国前舟师部长卡洛斯·德尔·托罗客岁曾忽视，好意思国船坞“不错向太平洋船坞学习若何留下职工”。在客岁3月底的日本、韩国之行后，他曾示意，在日本和韩国所历练的那些造船坞，施行上还建造了病院、学校、保龄球馆，以及“约略思象到的其他一切”等各类次第，以试图为造船坞招引工东说念主，并留下他们。

好意思国“去工业化”的好多深端倪问题，好意思国的造船业也相同存在。德尔·托罗曾在好意思国舟师协会足下的一次演讲中诉苦，好意思国舟师咫尺的供应商莫得在基础坐褥次第上干涉鼓胀的资金，这些企业一方面条目好意思国征税东说念主支撑更多的群众投资，但他们却通过股票回购、推迟成本投资和其他司帐技能来推高股票价钱。

通用能源旗下巴斯钢铁造船坞

更让好意思国感到惊悸的如故中国造船智商的迅速擢升。据好意思国舟师谍报局拜谒涌现，中国的造船智商现已是好意思国的232倍；而字据好意思国智库策略与国际有计划中心（CSIS）的数据，2024年好意思国仅建造了5艘、总吨位7.6万吨大型远洋商船，而中国船舶集团有限公司一家客岁就录用了250多艘船舶，总吨位高达1400万吨。按吨位计，这已跳动了好意思国造船业二战以来统共的产量。

中国巨大的造船坞产能，也迅速擢升了舟师舰队实力。五角大楼客岁底发布的禀报称，中国舟师已领有跳动370艘舰艇，包括140多艘主力水面军舰，是全球畛域最大的舟师力量。比较之下，适度客岁年底，好意思国舟师现役舰艇数目不到300艘，且这一差距展望在畴昔几年还将扩大。

关于好意思国政府忽视的重建好意思国造船业，大批巨匠以为这仅仅癞蛤蟆思吃天鹅肉。好意思国造船业的衰败并非一旦一夕，要规复其造船智商，需要惩办劳能源短缺、产业链断裂和延期录用等一系列问题。何况经过永恒的“去工业化”进度，好意思国咫尺枯竭造船工程师和瞎想师，制造业的统共这个词基础皆受到侵蚀。

在此情况下，好意思国的“造船难”通过大笔投资，能缓解一时的神色，但永恒来看如故无助于惩办造船智商的缺失。而关于中国和宇宙来说，好意思国造船智商拉跨，进而影响其军事部署，也就意味着好意思国武力霸权受到减弱，这关于可能受到好意思国武力伤害的国度和地区，无疑将是功德一桩。

作家丨侯军义

排版丨陈翩翩

裁剪丨赖晨璐

审校丨黄海宁

监制丨王磊

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